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周邊設(shè)備

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傳統(tǒng)物流分為三種類型:第一種類型是運輸,包括空運、鐵路、公路、海運四種方式;第二類型是倉儲;第三種類型是中轉(zhuǎn)中心或物流中心。實際上是物流的某種環(huán)節(jié)或部分功能服務(wù)商,只能完成整個一體化物流服務(wù)的一個或幾個環(huán)節(jié),所以這種服務(wù)類型只能算作是傳統(tǒng)的物流或傳統(tǒng)儲運。絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)都是以倉儲、運輸為主要物流業(yè)務(wù),并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),因而物流功能簡單、系統(tǒng)性差、整體效益低。而所謂的現(xiàn)代物流,不僅指原材料、產(chǎn)品等從生產(chǎn)到消費的全程實物流動,還包括伴隨這一過程的信息流動,而且,現(xiàn)代物流應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù),將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來,形成了一條完整的供應(yīng)鏈。因此可以講,現(xiàn)代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一。它著重于整個流通的商品運動,以企業(yè)整體為目的,是一種以信息為中心實需對應(yīng)型的商品供應(yīng)體系,是對商品運動的系統(tǒng)化管理?,F(xiàn)代物流的發(fā)展催生了物流裝備市場快速增長,自動化物流系統(tǒng)在各個行業(yè)表現(xiàn)出旺盛的需求。

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